По данным Министерства внутренних дел, в прошлом году в Приднестровье произошло 138 дорожно-транспортных происшествий, 16 человек погибли. В предыдущие годы статистика примерно одинаковая: в 2024-м совершено 129 ДТП, погибших –15, в 2023-м – 126 ДТП и 13 погибших, в 2022-м – 133 ДТП и 17 погибших. В «тройке» лидеров причин ДТП с тяжкими последствиями – вождение в состоянии опьянения, нарушение скоростного режима и разговоры по телефону либо переписка в мессенджерах за рулем.

В течение 5 лет Верховный Совет VII созыва принимал изменения в законодательство для снижения числа аварий и их тяжких последствий. Это в том числе меры для борьбы с нетрезвыми водителями, любителями скорости и с теми, кто садится за руль после лишения прав, или держит в руках телефон во время движения.

29 января Президент ПМР Вадим Красносельский в рамках ежегодного послания озвучил ориентиры деятельности Верховного Совета. Одно из направлений – продолжить законодательную работу для повышения безопасности на дорогах.

«Совместно с Правительством, а также всеми заинтересованными ведомствами продолжить работу по совершенствованию законодательства в сфере повышения безопасности на дорогах. Это очень важный момент. Люди гибнут. Предлагайте варианты, уважаемые законодатели», – отметил Президент ПМР Вадим Красносельский.

В новом, VIII, созыве парламента группа депутатов Комитета по законодательству, защите прав и свобод граждан выступила с инициативой по ужесточению мер для водителей, которые систематически нарушают скоростной режим. В 2023 году с 70 до 100 РУ МЗП вырос штраф за повторное превышение скорости на 40-60 км/ч. Сейчас депутаты предложили скорректировать эти нормы Кодекса об админправонарушениях, прописав возможность за повторное правонарушение либо штрафовать нарушителя, либо лишать его права управлять автомобилем на срок от 3 до 6 месяцев.

Соответствующие законопроекты о внесении изменений в КоАП и в закон «О безопасности дорожного движения» депутатский корпус рассмотрел в первом чтении на пленарном заседании 4 февраля. При обсуждении депутатской инициативы высказывались мнения о пересмотре санкций за повторность, и вместо лишения прав, например, прописать диапазон размера штрафа для водителей, систематически превышающих скорость на 40-60 км/ч.

Кроме этого, своим законопроектом авторы предложили запретить уплату штрафа в размере 50% за превышение скорости на более чем 20 км/ч. Хотя действующие нормы КоАПа дают возможность уплаты в половинном размере в течение 20 дней.

Также законопроект направлен на фиксацию нарушений передвижными и мобильными средствами фиксации. Такие камеры, как и стационарные, по предложению авторов, должны размещаться не ближе 150 метров от знака «Фотовидеофиксация».

«Президент не один раз говорил о том, что есть у нас проблема на дорогах с безопасностью дорожного движения и со скоростным режимом. И в этой ситуации он акцентировал внимание на то, что необходимо ужесточать работу с лицами, которые неоднократно превышают скорость дорожного движения. И поэтому данная инициатива разработана. Она разработана совместно с Министерством внутренних дел», – представил законопроект его соавтор, заместитель председателя Комитета по законодательству, защите прав и свобод граждан Григорий Дьяченко.

На пленарном заседании законопроекты о безопасности на дорогах были приняты в первом чтении. Профильный Комитет их доработает ко второму чтению с учетом высказанных замечаний и предложений депутатов.

Другая мера, принятая ранее Верховным Советом, касалась конфискации автомобиля у нарушителя, который уже привлекался к административной или уголовной ответственности за езду в нетрезвом виде. Депутаты Комитета по законодательству, защите прав и свобод граждан предложили дополнить Уголовный кодекс нормами, предусматривающими взыскание денежных средств или другого имущества в случае, если нарушитель успеет продать автомобиль, подлежащий конфискации. На практике были случаи передачи транспортного средства в собственность третьим лицам до вынесения судебного решения, и суд уже не мог вынести решение об изъятии авто.

«В процессе обсуждения мы предложили прописать то, что есть в практике других государств, дополнить Уголовный кодекс правом суда налагать взыскание на иное имущество в размере транспортного средства», – отметил соавтор Григорий Дьяченко.

«Аналогичная норма действует в Российской Федерации. Мы получили три заключения без замечаний, которые носят положительный характер. Просим поддержать в первом чтении. Ко второму чтению мы учтем замечания депутатов», – выступила соавтор законопроекта, вице-спикер парламента, председатель Комитета по законодательству, защите прав и свобод граждан Галина Антюфеева.

Законопроект о дополнении Уголовного кодекса депутатский корпус принял в первом чтении. Профильный Комитет продолжит работу над законопроектом. Его главная цель, отметили авторы, – это обеспечить принцип неотвратимости наказания и устранить возможность уклониться от уголовной ответственности за повторную езду в нетрезвом виде, будучи лишенным права управления или имея судимость за езду в состоянии опьянения.