Итог обсуждения – преодоление вето

Законодатели преодолели вето президента, наложенное им на принятый парламентариями 24 декабря закон «О внесении изменений в Закон ПМР «О таможенном тарифе». Речь идет о продлении срока ввоза в республику автомобилей старше 10 лет еще на год.

В преддверии рассмотрения этого вопроса члены профильного комитета к двум возможным путям решения вопроса (преодоление вето либо согласие с ним) предложили коллегам по депутатскому корпусу свой компромиссный вариант – создание согласительной комиссии. Однако сегодняшнее обсуждение отклоненной и направленной главой государства на повторное рассмотрение Верховным Советом нормы закона и результаты голосования продемонстрировали настрой парламентариев на преодоление президентского вето. В итоге за это высказалось 29 народных избранников.

Аргументы официальных представителей президента о том, что ввоз авто старше 10 лет вредит экологии, способствует снижению безопасности на дорогах, что отсутствует механизм и практика утилизации автомобилей-«пенсионеров», не возымели должного действия на позицию законодателей. Парламентарии убеждены, что из-за низкого уровня жизни и падения потребительской способности у приднестровцев нет возможности завозить более новые, а значит, и более дорогие машины. Они также убеждены, что из-за запрета ввоза таких авто теряет поступления и бюджет, в то время как эти деньги могли быть направлены на финансирование ежемесячной дополнительной помощи пенсионерам. «Мало того, что внешние ограничения по периметру республики создают нам наши соседи, так мы еще и сами изолируемся. В экономике все взаимосвязано. Ведь владельцы ввезенных автомобилей, ездящие по нашим дорогам, заправляя их, уплачивают еще и акцизы на ГСМ. Средства акцизных сборов пополняют бюджет и Дорожный фонд», – заметил председатель Комитета Верховного Совета по экономической политике, бюджету и финансам Олег Василатий.   

Как выяснилось в ходе обсуждения, депутатский корпус выступает в принципе против запретительных мер. Они полагают, что есть другие, более эффективные пути решения проблем, лежащие в экономической плоскости. К примеру, предлагалось значительно увеличить размер таможенных ставок на автомобили старше 10 лет, чтобы в будущем их было невыгодно завозить в Приднестровье. В частности, депутата Владимира Боднара интересовало, почему раньше авторы законодательных инициатив не пошли именно по этому пути – повышения таможенных ставок? «Запрещать ввоз – неверно. Ранее мы пошли не по тому пути. Необходимо задействовать экономические рычаги. Нельзя также забывать, что ремонт автомобилей – это еще и развитие малого бизнеса в виде многочисленных автомастерских, занятость населения», – поддержал коллегу Олег Хоржан.  

Что касается приднестровцев, ввезших автомобили на стыке 2014 и 2015 годов и начавших процедуру их растаможивания, то, как выяснилось в ходе заседания, президентским указом им разрешено довести ее до логического завершения.