Вопрос финансирования на ремонт и содержание внутридомовых и внутриквартальных проездов

Президент Вадим Красносельский поручил пересмотреть принцип распределения Дорожного фонда, для того чтобы деньги из республиканского бюджета направлялись не только на основные дороги, но и на внутридомовые и внутриквартальные проезды. Законопроекты главы государства находятся на рассмотрении в Верховном Совете. Вадим Красносельский предлагает внести изменения в закон «О Дорожном фонде ПМР» и в Жилищный кодекс ПМР. Планируется четко прописать, что расщепление средств Дорожного фонда по городам и районам должно проводиться согласно протяженности республиканских и муниципальных дорог, а также с учетом протяженности внутриквартальных и внутридомовых проездов.

Включение внутриквартальных и дворовых проездов в приведенную протяженность автомобильных дорог общего пользования позволит рационально распределить общее финансирование за счет средств Дорожного фонда ПМР, в том числе на их ремонт и содержание.

На отчетном совещании по итогам работы главы госадминистрации Бендер за 2023 год Вадим Красносельский озвучил свое видение относительно подхода к учету придомовых дорог.

«Придомовые дороги мы, конечно, должны учитывать и распределять на них финансирование, а как по-другому. По-другому не получится. Никто их не сделает за нас, и это абсолютно справедливо в этой части. Я говорю не только о Бендерах, а за города в целом», – отметил Президент ПМР Вадим Красносельский.

Дворовым или внутриквартальным проездом называют участок дорожного покрытия от многоквартирного дома до основной дороги. В городах территорию возле многоквартирных домов асфальтировали еще во времена их постройки – в 1980-х. За несколько десятков лет с учетом увеличения числа машин асфальтовое покрытие разрушилось. Нужен ремонт практически возле каждого дома. Но финансирования городских бюджетов на данную статью расходов не хватает. А из республиканского Дорожного фонда деньги на внутридомовые и внутриквартальные проезды направляются по остаточному принципу, так как в законе прописана возможность, а не обязанность выделять финансирование, и протяженность таких проездов не включена в расчет. Президент считает необходимым исправить ситуацию. По мнению главы государства, протяженность домовых и внутриквартальных проездов должна учитываться при распределении средств Дорожного фонда на муниципалитеты.

Отремонтировать дворовые и внутриквартальные проезды жители многоквартирных домов просят уже много лет. Глубокие ямы травмоопасны. Например, один из проблемных участков в Бендерах на округе «Солнечный» – это внутридворовый проезд к дому №42 по ул. Ленинградской. Глубина самой большой ямы – 10 см, ширина – 40 см.

«Эта дорога была нормальной во времена Советского Союза. А сейчас она разбита, зимой к дому не может подняться ни одна машина. Пожилые люди спотыкаются, были случаи, когда ломали ноги», – рассказал о проблеме житель дома №42 по ул. Ленинградской Александр Сукманский.

Продолжение после фото

Дома по Ленинградской относятся к округу «Солнечный», где депутатом Верховного Совета является Александр Коршунов. Спикер о проблеме ремонта придомовых и внутридворовых проездов не просто знает, а старается поэтапно ее решать. Каждый год деньги Фонда наказов избирателей Александр Коршунов направляет на ремонт прилегающих к дому участков дорожного покрытия. Например, 2 года назад тротуарную плитку у двухподъездного дома №1 по ул. Мацнева положили за счет депутатской программы. Ремонт придомового участка обошелся в 112 тысяч рублей. Гораздо дороже стоила бы укладка нового асфальта.

Внутриквартальных проездов в городах много. Их общая протяженность превышает 320 километров. Например, в Бендерах это 124 километра. Если говорить о количестве, то только в микрорайоне «Солнечный» 90 многоэтажных домов, соответственно 90 придомовых территорий, 180 внутридворовых и внутриквартальных проездов. На округе расположены также 4 детских сада, 2 ДДЮТ и детский дом, а к ним также есть подъезды, которые тоже в разрушенном состоянии.

Продолжение после фото

О ямочных проблемах и Бендерский горсовет, и госадминистрация знают, но нужны дополнительные деньги. Дорожный фонд финансирует ремонты только основных дорог – городских и республиканских, согласно приведенной протяженности.

«Естественно, что при распределении финансирования у администрации свое видение, у депутатов горсовета свое мнение. Нам приходится находить ту золотую середину, чтобы и объекты, которые предлагает госадминистрация, были реализованы, и также внутридворовые территории. Но на внутридворовые территории выделяется крайне мало денежных средств», – отметил депутат Бендерского горсовета Виталий Бондарь.

Придомовые дороги дают доступ и к инфраструктуре. Они ведут к детским садам, школам, магазинам, аптекам, поликлиникам. Один из проблемных участков бендерского микрорайона «Северный», относящегося к округу №6 «Первомайский», – это внутриквартальный проезд, который ведет к детскому саду №26 и к прилавкам, где проводятся ярмарки. Жильцы просят отремонтировать дорожное покрытие и благоустроить участок.

Продолжение после фото

Ряд депутатов Верховного Совета ПМР считают: если целевое финансирование из Дорожного фонда на домовые и внутриквартальные проезды – будет и удобно, и красиво возле каждого многоквартирного дома. А пока во многих местах из-за ям пешеходы спотыкаются, а после дождя приходится порой «плыть» по лужам или ходить по грязи.

Проблемы с дорожным покрытием во дворах есть во всех городах, и Тирасполь не исключение. К примеру, в микрорайоне «Кировский» рядом с одноэтажными многоквартирными домами №62 и №64 по улице Сакриера расположен детский сад №32. Проход к дошкольному учреждению считается придомовой территорией. Участок необходимо асфальтировать, говорит депутат Верховного Совета по округу №30 «Кировский» Григорий Дьяченко.

«Это центр Кировского. Но мы видим внутридворовый проезд, который можно назвать болотом. В свое время я несколько раз щебнем засыпал этот участок, но щебень не поможет в данной ситуации. Здесь необходимо действительно асфальтировать, потому что, представляете, каждый день люди отводят детей в садик и потом забирают их, и в дождливую погоду идут по болоту», – обозначил проблему Григорий Дьяченко.

По улице Зелинского возле филиала поликлиники №3 через внутридомовой участок часто проходят жители Ближнего Хутора. Это село граничит с тираспольским микрорайоном Кировский. Сельчане приходят на Зелинского, чтобы купить продукты, лекарства или получить медицинскую помощь. Благодаря Фонду капвложений филиал поликлиники был отремонтирован несколько лет назад, прилегающая территория вымощена плиткой, но с левой стороны от здания еще остались давние ямы.

«Пожилые люди очень часто жалуются, потому что связи с ямами они вынуждены обходить эти проблемные участки, идти в магазин или в поликлинику более сложными путями. Ямы очень часто глубокие. Когда дождь, это лужи, болото. Из-за воды не видно, какой она глубины, и может даже машина колесом заехать в такую яму, и потом подлежит ремонту», – рассказала депутат Совета народных депутатов села Ближний Хутор по округу №1 Лариса Богуцкая.

Во многих городах на ремонт старых участков дорожного покрытия внутри и вокруг дворов направляются деньги из местных программ. У Тираспольского горсовета есть Адресная программа по ремонту и содержанию дворовых и внутриквартальных проездов, согласно которой в год на каждый тираспольский округ выделяется по 100 тысяч рублей. А это 4 млн рублей из муниципального Дорожного фонда, которые, согласно расщеплению, должны были пойти на ремонт городских дорог. Но и этих денег, даже с учетом финансирования республиканской программы Фонда исполнения наказов избирателей, не хватает на ремонт всех проблемных придомовых проездов, говорят депутаты Верховного Совета.

Многолетнюю проблему можно будет быстрее решить только с участием республиканского бюджета, считают депутаты. А именно благодаря новой схеме расщепления и целевого выделения денег из Дорожного фонда на домовые и внутриквартальные проезды. Какой процент из фонда необходимо ежегодно выделять на придомовые дороги и как эти средства распределять, над законопроектом продолжают работать депутаты Верховного Совета вместе с исполнительными органами власти.