Русский
English-
Верховный Cовет
Приднестровской Молдавской Республики
Официальный сайт
Республиканский бюджет на 2007 год рекомендовали принять в окончательном чтении
Комитет по экономической политике, бюджету и финансам
08.12.2006
На заседании парламентского Комитета по экономической политике бюджету и финансам обсуждали поправки к проекту закона ПМР «О республиканском бюджете на 2007 год», представленные к третьему чтению. Депутаты рассмотрели вопросы, связанные с распределением средств на государственные программы и фонды, финансируемые из республиканского бюджета.
На программу капитальных вложений в 2007 году планируется выделить около 11 миллионов рублей, 170 тысяч из них планируется направить на развитие ветки троллейбусной линии между Тирасполем и Бендерами, что поможет поддержать развитие городского электротранспорта.
Из-за острого дефицита бюджета отдельной статьей расходов заложить средства на поддержание статуса Тирасполя как столицы Приднестровской Молдавской Республики не удалось. Но, чтобы материально поддержать объекты, обладающие особым социально-культурным значением, на реконструкцию площади Суворова, Мемориала Славы и Театральной площади столицы по решению депутатов выделяется 240 тысяч рублей.
На финансирование программы развития дорожной отрасли в 2007 году в бюджет заложено около 27 миллионов рублей. В основном средства направляются на содержание, модернизацию и восстановление автодорог общего пользования: ямочный ремонт покрытий; содержание автодорог в зимнее время. Столичный городской Совет выступил с инициативой – дополнительно направить 3 миллиона рублей на строительство объездной дороги для грузового автотранспорта в городе Тирасполь.
По статистическим данным ГАИ, с каждым годом количество автотранспорта увеличивается, это приводит к высокой плотности движения на дорогах и большой загазованности Тирасполя. «Если за разрешение этой проблемы не взяться сейчас, в ближайшие несколько лет мы столкнемся с такими же пробками, что и в Москве», - отметил председатель Совета народных депутатов г. Тирасполь. По словам Александра Щербы, это позволит «направить грузовые и транзитные автомобили по улице Бендерской (вдали от жилых кварталов) и таким образом реализовать проект, заложенный в Генплане развития Тирасполя еще при СССР. Если Верховный Совет пойдет навстречу и заложит эту часть средств за счет республиканского Дорожного фонда, то проект будет реализован, и самое главное сдвинется с мертвой точки». Это предложение и вызвало основные споры. Конкретного плана по строительству дороги пока нет, а специалисты-дорожники расценили это предложение лишь как «благие намерения».
Стоимость строительства 1 км. дороги обходится как правило в миллион долларов. В данном случае речь идет о строительстве 120-метрового асфальтированного полотна и железнодорожного переезда в северо-западной части города. Восстановление уже готовой объездной дороги Тираспольская Администрация берет на себя.
При принятии решения на комитете мнения разделились. Точку в этом вопросе поставит сессия. В окончательном чтении бюджет планируют рассмотреть 20 декабря.
На программу капитальных вложений в 2007 году планируется выделить около 11 миллионов рублей, 170 тысяч из них планируется направить на развитие ветки троллейбусной линии между Тирасполем и Бендерами, что поможет поддержать развитие городского электротранспорта.Из-за острого дефицита бюджета отдельной статьей расходов заложить средства на поддержание статуса Тирасполя как столицы Приднестровской Молдавской Республики не удалось. Но, чтобы материально поддержать объекты, обладающие особым социально-культурным значением, на реконструкцию площади Суворова, Мемориала Славы и Театральной площади столицы по решению депутатов выделяется 240 тысяч рублей.
На финансирование программы развития дорожной отрасли в 2007 году в бюджет заложено около 27 миллионов рублей. В основном средства направляются на содержание, модернизацию и восстановление автодорог общего пользования: ямочный ремонт покрытий; содержание автодорог в зимнее время. Столичный городской Совет выступил с инициативой – дополнительно направить 3 миллиона рублей на строительство объездной дороги для грузового автотранспорта в городе Тирасполь.
По статистическим данным ГАИ, с каждым годом количество автотранспорта увеличивается, это приводит к высокой плотности движения на дорогах и большой загазованности Тирасполя. «Если за разрешение этой проблемы не взяться сейчас, в ближайшие несколько лет мы столкнемся с такими же пробками, что и в Москве», - отметил председатель Совета народных депутатов г. Тирасполь. По словам Александра Щербы, это позволит «направить грузовые и транзитные автомобили по улице Бендерской (вдали от жилых кварталов) и таким образом реализовать проект, заложенный в Генплане развития Тирасполя еще при СССР. Если Верховный Совет пойдет навстречу и заложит эту часть средств за счет республиканского Дорожного фонда, то проект будет реализован, и самое главное сдвинется с мертвой точки». Это предложение и вызвало основные споры. Конкретного плана по строительству дороги пока нет, а специалисты-дорожники расценили это предложение лишь как «благие намерения».Стоимость строительства 1 км. дороги обходится как правило в миллион долларов. В данном случае речь идет о строительстве 120-метрового асфальтированного полотна и железнодорожного переезда в северо-западной части города. Восстановление уже готовой объездной дороги Тираспольская Администрация берет на себя.
При принятии решения на комитете мнения разделились. Точку в этом вопросе поставит сессия. В окончательном чтении бюджет планируют рассмотреть 20 декабря.
